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機(jī)器人氣動(dòng)傳動(dòng)裝置中的常閉式閥門(mén)和常開(kāi)式閥門(mén) 二維碼
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機(jī)器人機(jī)械手氣動(dòng)傳動(dòng)裝置常閉式閥門(mén)是按如下方式工作的。當(dāng)有電壓傳送到線(xiàn)圈時(shí),電磁鐵被吸入。供氣通道和控制通道相通,所以壓縮空氣可自由地通過(guò)閥門(mén)。這時(shí)排出氣體的通道被關(guān)閉。當(dāng)氣壓去掉時(shí),銜鐵在彈簧作用下恢復(fù)到原來(lái)位置,使供氣通道和控制通道斷開(kāi)。壓縮空氣不再?gòu)闹饕艿老蛲ǖ垒敵隹谒蜌?,而控制通道與大氣相通。 常開(kāi)式閥門(mén)工作方式與常閉式閥門(mén)不同之處就在于,當(dāng)電磁鐵線(xiàn)圈沒(méi)有電壓時(shí),壓縮空氣主要管道與控制通道相通,而空氣流向大氣的輸出口被關(guān)閉。閥門(mén)技術(shù)特征如下: 公稱(chēng)通徑dy=4毫米; 額定電壓P=10公斤/平方厘米; 吸合時(shí)間t=0.012秒; 含有油霧的空氣凈化程度根據(jù)ГОСТ17433-72規(guī)定不低于10級(jí); 消耗功率10~12瓦; 線(xiàn)圈額定電壓; 交流12、36、110、220、380伏; 直流12、24、46、110伏; 重量0.55公斤。 ![]() 當(dāng)管道的公稱(chēng)通徑dy大于4毫米時(shí),則用多個(gè)閥門(mén)做成組合體。各閥門(mén)同時(shí)動(dòng)作就保證了氣動(dòng)系統(tǒng)所需要的流量。在各類(lèi)機(jī)器人機(jī)械手的氣動(dòng)傳動(dòng)裝置中,廣泛地采用BB-57型氣動(dòng)減壓閥。氣體工作壓力調(diào)節(jié)在2~6.3公斤力/平方厘米范圍內(nèi)。建議用有單向閥的ПДК型節(jié)流閥調(diào)節(jié)進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá)中的空氣流量,也就是調(diào)節(jié)馬達(dá)的速度。假若在排氣或進(jìn)氣時(shí)需要調(diào)節(jié)氣動(dòng)馬達(dá)速度,節(jié)流閥的安裝要使空氣通過(guò)小孔及縫隙進(jìn)入大=氣或氣動(dòng)馬達(dá)的空腔。節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)如圖1所示。 ПДК10/10(dy=10毫米)型節(jié)流閥技術(shù)特性: 流經(jīng)單向閥的流量Q=30升/分; 通過(guò)開(kāi)啟的節(jié)流閥空氣流量20升/分; 在額定流量條件下經(jīng)過(guò)單向閥的壓力損失0.4公斤力/平方厘米; 節(jié)流閥完全打開(kāi)時(shí)壓力損失0.5公斤力/平方厘米; 工作壓力范圍0.2~10公斤力/平方厘米; 壽命7x103個(gè)循環(huán); 重量0.48公斤; 尺寸67×75毫米。 供氣源包括空氣準(zhǔn)備裝置和減壓器??諝鉁?zhǔn)備裝置由分離過(guò)濾器和油霧器組成。空氣首先要通過(guò)B-41-1型分離過(guò)濾器。分離過(guò)濾器是用來(lái)除去壓縮空氣的水分和尺寸為0.05毫米的機(jī)械雜質(zhì)。在氣動(dòng)系統(tǒng)中,分離過(guò)濾器直接安裝在處于垂直位置的管道上。經(jīng)過(guò)分離過(guò)濾器,空氣進(jìn)入B-44型油霧器中。油霧器的用途是在壓縮空氣中摻進(jìn)霧化了的油,以潤(rùn)滑氣動(dòng)裝置的可動(dòng)部分。調(diào)整調(diào)壓器就能保證必要的供氣壓力。 ![]() ![]() 產(chǎn)品推薦
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