傳動(dòng)軸加工需要用到什么設(shè)備

引言：傳動(dòng)軸是汽車(chē)傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，那么大家知道傳動(dòng)軸加工需要用到什么設(shè)備嗎?以及傳動(dòng)軸能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工?下面就由我們來(lái)給大家介紹一下相關(guān)的內(nèi)容。

　　傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。傳動(dòng)軸的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。

　　傳動(dòng)軸加工工藝和過(guò)程步驟

　　由于車(chē)床主軸含有臺(tái)階，內(nèi)孔，能夠充分的反映出軸類(lèi)零件的特點(diǎn)，所以現(xiàn)使用主軸來(lái)進(jìn)行舉例。

　　1、首先鍛件毛坯兩端鉆中心孔，粗車(chē)外圓幾大檔臺(tái)階；

　　2、進(jìn)行調(diào)質(zhì)；

　　3、半精車(chē)各檔臺(tái)階，外圓和長(zhǎng)度放余量，然后搭中心架車(chē)對(duì)總長(zhǎng)；

　　4、中心架上鉆軸內(nèi)通孔；

　　5、搪兩端錐孔，兩端鑲悶頭，鉆中心孔，為磨削做準(zhǔn)備；

　　6、精車(chē)各檔外圓及臺(tái)階平面，放磨削余量，并且車(chē)外圓上各槽，倒角；

　　7、磨削各檔外圓及臺(tái)階平面到尺寸；

　　8、裝配后在車(chē)床上加工各螺紋。

　　傳動(dòng)軸加工需要用到什么設(shè)備

　　傳動(dòng)軸加工通常會(huì)使用車(chē)床或者數(shù)控車(chē)床，有些需要精加工的還會(huì)用到外圓磨床等設(shè)備。這些設(shè)備在加工傳動(dòng)軸的時(shí)候，分別有各自的作用和功能。數(shù)控車(chē)床加工細(xì)長(zhǎng)產(chǎn)品主要優(yōu)勢(shì)可以使用走心機(jī)前面有個(gè)導(dǎo)套后面才是夾頭，這樣加工解決車(chē)削問(wèn)題。數(shù)控車(chē)床本身精度比普通車(chē)床高很多。完全自動(dòng)加工不用人操作。根據(jù)傳動(dòng)軸的工藝特性，加工設(shè)備采用通用機(jī)床，即普通車(chē)床、立式銑床、外圓磨床。

　　傳動(dòng)軸的加工除了以上設(shè)備以外，還能應(yīng)用更多的自動(dòng)化設(shè)備來(lái)幫助和解決人工操作的問(wèn)題。從企業(yè)人工成本以及人工安全方面考慮，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)、無(wú)人車(chē)間必將成為未來(lái)設(shè)備加工行業(yè)的趨勢(shì)。所以，在很多同行還沒(méi)有開(kāi)始升級(jí)的時(shí)候，我們就提前做了充分的準(zhǔn)備，不僅提升了競(jìng)爭(zhēng)力，還能在同行來(lái)不及反應(yīng)的時(shí)候，拿到更多的訂單。

　　以上就是我們給大家介紹的傳動(dòng)軸的內(nèi)容，看完都知道傳動(dòng)軸加工需要用到什么設(shè)備了吧，相關(guān)加工工藝也給大家介紹了很多，希望能幫到大家。